| 1099
|
|
zn. Mi. č. 81 A (280 Mi EUR)
|
900
Kč
|
|
|
|
X
|
|
| 1100
|
|
zn. Mi. č. 82 A
|
500
Kč
|
|
|
|
X
|
|
| 1101
|
|
zn. Mi. č. 424, Zeppelin
|
550
Kč
|
|
|
|
XX
|
|
| 1102
|
|
zn. Mi. č. 456 - 57, Zeppelin
|
3200
Kč
|
|
|
|
O
|
|
| 1103
|
|
zn. Mi. č. 459 - 62
|
1300
Kč
|
|
|
|
XX
|
|
| 1104
|
|
doplatní zn. Mi. č. D144 - D154, D155 - D165, D166 - D177
|
800
Kč
|
|
|
|
XX
|
|
| 1105
|
|
služební nál. z r. 1874 Mi. č. I. (700 Mi EUR)
|
1400
Kč
|
|
|
|
X
|
|
| 1106
|
|
výstřižek frank. 3-páskou, zn. Mi. č. 2
|
650
Kč
|
|
|
|
V
|
|
| 1107
|
|
skládaný dop. frank. zn. Mi.č. 4 s rám. raz. Ullersdorf 16.11.74
|
400
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1108
|
|
dop. z USA do Německa s průch. raz. Deutsche Marine Schiffspost Kreuzer Emden 31.12.30
|
150
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1109
|
|
skládaný dop. frank. zn. Mi. č. 5 s raz. Wiese - Gr„flich 1873, natrž., k prohl.
|
400
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1110
|
|
let. dop. frank. let. zn. Mi. č. 345, 355 s raz. Berlín Zentralflughafen 25.9.25, rám. raz. Mit Luftpost K”nigsberg (Pr.) 1
|
250
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1111
|
|
let. obálka frank. zn. Mi. č. 411, 381 s raz. Deutsch-Amerikanische Seepost D. Bremen-New York 4.3.31+ červený kašet
|
1800
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1112
|
|
dop. frank. bl. Mi. č. 7 s příl. raz. Berlín 20.apr.1937, prošlý
|
250
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1113
|
|
let. dop. do ČSR frank. zn. Mi. č. 670, průch. raz., Došlo letadlem Brno, r. 1938
|
160
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1114
|
|
obálka většího formátu s nalep. zn. Mi. č. 704 - 11 s příl. raz.
|
250
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1115
|
|
dop. do Protektor. frank. mj. zn. Mi. č. 738, 816, 818, 821, pod. raz. Deutsches Postamt Oslo 31.10.42, velmi zajímavé
|
1500
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1116
|
|
R- dobírkový dop. frank. něm. zn. s raz. Gablonz 15.11.43
|
150
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1117
|
|
KL Mi. č. P 119 A dofrankovaný pestrou frankaturou s raz. Berlín 31.5.20
|
200
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|
| 1118
|
|
let. KL Mi. č. P 169b s přítiskem 1. let Breslau-Prag-M?nchen, zaslaná let. do Prahy, dofrank. s raz. Breslau 1 Luftpost 19.4.27
|
800
Kč
|
|
|
|
DOP.
|
|